Ford Bronco 2023 : poursuivre sur sa lancée
26 août 2022,
Le Ford Bronco est un véritable succès depuis ses débuts l’an dernier. Il n’est pas exagéré de dire que la compagnie a frappé un coup de circuit avec ce modèle. C’était une chose que d’annoncer le retour de ce véhicule ; c’en était une autre d’en faire une bête aussi impressionnante que celle à laquelle nous avons droit.
Pour 2023, le modèle revient sous la même forme bien sûr, mais toujours aussi complet, même que des nouveautés intéressantes s’ajoutent à la dotation. C’est le cas des modèles de la série Heritage qui visent à rendre hommage aux premiers Bronco.
En gros, ces derniers proposent des agencements de couleurs bicolores qui nous ramènent au cœur des années 60. Les accents qui portent les véhicules font de même que ce soit la calandre blanche à l’avant ornée des lettres FORD, les jantes blanches ou encore les écussons chromés reprenant le logo Bronco des années 60.
La version Raptor, introduite plus tardivement, fait évidemment un retour en 2023, toujours aussi compétente que jamais. Celle-ci, en plus de proposer un moteur V6 biturbo de plus de 400 chevaux, est aussi livrée avec une transmission renforcée, des pneus tout-terrain de 37 pouces, une roue de secours grandeur nature, une garde au sol de 13,1 pouces, une suspension adaptée à la course, un châssis entièrement fait de caissons avec de nouvelles tours d’amortisseurs surélevées pour un débattement supplémentaire de la suspension, des plaques de protection et des plaques d’appui améliorées, des élargisseurs d’ailes plus proéminents, des doublures d’ailes spéciales, ainsi que des ailes arrière avec des protections contre les projections de pierres.
Et si la variante Raptor est trop extrême, vous pouvez toujours vous rabattre sur une version Sasquatch pourvue d’amortisseurs Bilstein revus et améliorés, de pneus tout-terrain de 35 pouces offrant une plus importante garde au sol que le Bronco régulier, une boîte de transfert électromécanique, des essieux avant et arrière qui peuvent être verrouillés, ainsi que des élargisseurs d’ailes plus importants. Une barre stabilisatrice avant pouvant être déconnectée, pour une plus grande articulation, est aussi livrable.
Et bien sûr, vous retrouvez toujours au menu une quantité impressionnante de variantes. Elles peuvent être animées par deux mécaniques, un 4-cylindres EcoBoost de 2,3 litres ou encore un V6 EcoBoost de 2,7 litres. Avec la première, une boîte manuelle à sept rapports (incluant une vitesse pour la conduite hors route) est même livrable. Autrement, une transmission automatique à 10 rapports est de série.
Vraiment, le Ford Bronco 2023 se pointe plus complet que jamais. Plus que cela, il vous assure une expérience unique à travers l’industrie.
